Gumeni ležeći policajci uobičajeni su na mjestima kao što su trgovi s jedinicama i stambeni prostori, a nalaze se oko 5 cm iznad tla. Obično se pričvršćuju za tlo vijcima za proširenje kućišta, žute i crne boje, vizualno su vidljivi, niske cijene, ali kratkog vijeka trajanja, često se pojavljuju. Nakon što se gumeni remen za smanjenje brzine odvoji od vijka, dugi vijci su izloženi, što vjerojatno može oštetiti gume automobila. Prilikom zamjene, tlo se mora popraviti prije nego što se novi remen za smanjenje brzine pričvrsti na tlo.
Betonski pojasevi za smanjenje brzine uobičajeni su na raskrižjima sela, a troškovi izgradnje nisu visoki, ali pojasevi za smanjenje brzine imaju visoke izbočine, slične su boje površini ceste i vizualno nisu značajni. Doveli su do trenutnog naglog kočenja, što je uzrokovalo jake udarce, pa čak i udarilo u šasiju vozila.
Proizvođači gumenih remena za smanjenje brzine predstavljaju remene za smanjenje brzine od lijevanog čelika, koji se obično koriste na raskrižjima za velike brzine, naplatnim postajama na autocestama, benzinskim postajama i drugim mjestima. Takvi remeni za smanjenje brzine imaju dulji vijek trajanja od gumenih remena za smanjenje brzine, ali su im cijene puno veće.
Točkasti usporivači brzine na keramičkim pločicama često se koriste na autocestama i brzim cestama oko grada. Takvi usporivači brzine su nešto viši od ceste i pojavljuju se u komadima. Općenito su izrađeni od temeljnog premaza od staklenih kuglica i boje na bazi petrolejske smole. Lijepi su, otporni na habanje i vidljivi noću. Vozilo koje hoda po njima podrhtava i ispušta cvrkutavi zvuk kako bi podsjetilo vozača da uspori.
Vrijeme objave: 30. svibnja 2023.
